十堰市十金汽车部件有限责任公司
397批公告牵引车:东风700马力燃气亮相
工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已正式公布,牵引车作为商用车市场的主力军和技术前沿阵地。东风牌以7款公告车型排在首位,并且东风特种汽车也申请了3款智姿牌牵引车公告
销量加速突破!东风汽车7月销量同比增长27.5%
数据显示,东风汽车7月销售20.5万辆,同比增长27.5%,其中,乘用车7月销售17.2万辆,同比增长29.2%,商用车7月销售3.3万辆,同比增长19.5%,销量实现加速突破。
东风商用车半年销售中重卡6.3万辆 位居国内第一
上半年,十堰中重卡行业连续3个月单月产量保持20%以上的增长,其中东风商用车销售中重卡6.3万辆,同比增长17.6%,销量位居国内第一。
东风商用车马来西亚项目首批KD散件组装项目整车顺利下线
7月25日,媒体从东风商用车有限公司获悉,该公司与东风进出口公司联合组建的专项技术团队赴马来西亚开展现场支持,成功协助当地合作方完成首批KD散件组装项目并实现整车下线。这标志着东风商用车在马来西亚本土化生产取得关键性进展。
从1.0到3.0:龙擎动力如何重塑东风商用车核心竞争力
龙擎自2019年发布以来,历经6年已经从1.0迭代至3.0时代。在这一过程中,龙擎动力链都实现了哪些技术升级?为东风商用车整车带来了哪些差异化竞争优势?在向新能源转型过程中,龙擎还有哪些新的战略布局?
东风汽车宣布成立新公司
6月26日,东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会,旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源,全速推动东风汽车自主乘用车事业的发展。
从十堰走向世界 中国商用车“风起东方”
没有强大的现代工业,一个国家、一个民族,就不能真正地站立起来。1969年,在新中国工业化建设浪潮中,肩负“打赢汽车工业翻身仗”使命的第二汽车制造厂(后更名为东风公司),在鄂西北山区应运而生。56载春秋,筚路蓝缕、以启山林,东风以“三线建设”为起点,在十堰从零打造中国首个自主汽车工业基地,带动当地从闭塞山区蜕变为“中国卡车之都”。日前,《中国汽车报》采访团队走...
东风新疆1600辆燃气重卡出口非洲
6月10日,媒体从东风商用车新疆有限公司(以下简称“东风新疆”)获悉,由该公司生产的1600辆精品燃气重卡已于近日陆续交付非洲市场客户。
4名高管被查,东风“打虎”不停歇
近日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)官方微信公众号“廉洁东风”发布多条高管被查信息。此次被查高管的包括东风本田汽车有限公司采购部一般采购科物品系系长高鹏、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司原事业计划部部长党智勇、东风汽车股份有限公司原证券与法务部部长张新峰、东风商用车有限公司东风锻造有限公司原总经理张兆德。其中,高鹏在任上被查,党智勇、张新峰、...
掘金民营经济,东风风行菱智加码商乘两用MPV市场
截至2024年末,全国登记在册企业数量6122.6万户,其中中小企业数量超6000万户。针对众多中小企业用车需求,车企推出微面、微卡、中型厢车等多种类型的商用车,以此获得业绩增量。