5月20日，东风汽车“氢起东风・创领未来”氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在武汉举行。会上，东风自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，获中汽研新能源汽车检验中心“耐久之星”证书；同时，以该平台为核心的T1商用车新能源平台正式发布，为氢能商用车规模化、商业化运营奠定坚实基础。

耐久性达国际先进水平，攻克行业生命线

氢燃料电池的耐久性是从技术走向市场的关键。东风氢芯400kW电堆严格按照新国标GB/Z 44116—2024工况，在第三方权威机构中汽研新能源汽车检验中心完成10000小时实测，平均单片电压衰减率仅3.29%。测试全程对标商用车真实运营场景，覆盖频繁启停、剧烈负载波动等工况。

东风构建了“2-3-3”耐久技术体系：在基础材料层面，采用高性能长寿命催化剂和防腐导电涂层；在工况适应性层面，通过膜电极应力控制、一体化抗振封装、水热管理三大技术应对复杂环境；在老化控制层面，利用高精度堆叠、在线快速活化与AI寿命预测模型，确保电堆一致性及全生命周期性能。目前，东风氢能已形成70kW、150kW、400kW三大功率平台，覆盖20kW至400kW全场景。其中400kW平台专为49吨重卡打造，可实现-40℃低温冷启动，设计寿命突破30000小时，并获评湖北省61020标志性产品。

T1平台发布：多快好省，全场景运营验证

依托氢能自主技术，东风正式发布T1商用车新能源平台，聚焦低能耗、轻自重、快补能、高安全四大核心价值。实测显示，东风氢能车型百公里氢耗低至7公斤；49吨氢能牵引车自重8.8吨，与燃气车持平；加氢15分钟可续航1700公里；储能系统实现360度全域防护，获商用车欧洲德凯功能安全C级认证。

实际运营中，武汉至成都干线物流线路上，东风天龙49吨氢能牵引车单车最高运行超6万公里，出勤率95%以上；东风乘龙18T倒短物流车等投放市场后获广泛好评。目前，东风49吨氢能重卡、氢能乘用车累计运营里程超100万公里。东风还构建了一体化新能源服务体系，拥有700余家服务站、200余名专家、100个配件中心及1.8亿元动态配件储备。

东风汽车战略规划部总经理杨彦鼎表示，东风已将氢能作为战略核心赛道，未来将依托氢能产业创新联盟，联合产业链伙伴构建协同生态，加速氢能从示范运营迈向规模商用，为绿色发展贡献“东风力量”。

另据媒体获悉，东风汽车T1商用车新能源平台计划于今年6月前陆续投产。该平台为第四代千伏新能源氢电一体化平台，包含纯氢、氢电混、纯电等技术路线，涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成、热管理及电驱六大核心模块。

来源：工人日报