中卡市场作为东风商用车的优势市场，按轴收费法规后更是给迎来了新的机遇。其明星车型——天锦早在2008年一经上市就获得了广大用户的认可，2022年，东风天锦上市14周年，累计实现销售80余万辆，成为中卡市场“标杆”产品。

2023年4月25日，东风天锦KR城际载货运输车新品在成都发布，在中卡市场竞争白热化的当下，在其“品牌向上”战略发布一年后，东风商用车此时发布这款新品意欲何为？又如何为用户提供价值？

媒体专访到了东风商用车有限公司营销公司副总经理王冀，他有着自己的独到见解，“品牌向上绝不是价格向上，而是用争第一的心态为用户提供价值，只有用户认可了你的产品，才是真正的向上发展。”

满足了用户什么需求？

从经济学角度来讲，实现品牌向上的核心要培养增长能力，而增长能力的核心要素是布局和战略。

而东风商用车品牌向上战略的核心则是——“用户视角”的转变，通过精准发掘用户的需求，并想方设法让用户从中获价值，才是品牌向上发展的根本。

东风天锦KR城际载货运输车新品的面世正是东风商用车以“用户视角”观察用户痛点打造出的针对性产品。

王冀告诉媒体，“其实东风天锦已经面世多年，KR产品也颇受用户认可，但在中卡市场，有一个非常细分的领域被大家忽视了，这就是中短途快递物流。这款产品正是与之前的KRplus形成产品矩阵，为快递物流市场提供更有针对性的产品。”

据了解，这款新品是东风商用车深入一线了解客户需求，强化商品定制化开发能力，推出专为中短途快递物流实际运输场景的定制化新品。“在这个细分市场，产品种类比较单一，8米的车型方量不足，9米6的车型方量对于中短途快递来说又太大了，很难精准满足用户运营的需求。”王冀表示，“也正是看到了用户这些需求，东风天锦KR城际载货运输车新品应运而生。这款车主要是针对200-500公里以内的中短途运输，轻抛货为主，货箱容量在60方左右，这个容量在9米2轴车型中是极致的方量，不仅可以满足运输的需求，还考虑到了经济性。”

仅仅为了一个细分市场的用户，东风商用车就专为其研发一款定制化的产品，值吗？

王冀非常坚定地表示，“东风商用车的以用户为中心不是说说而已，我们绝不会因为一款产品投资成本很高，就不做。其次东风商用车现在对细分市场产品的研发有一套非常完备的标准化流程，从市场调研到项目启动到最后产品面世交付到客户手中，需要的时间并没有想象中那么久。”

王冀解释道，“只有这样才能满足当下物流市场的变化，全靠一款产品打天下，是不行的。”

如何为用户提供价值？

“经济、稳定、保值”是东风商用车在市场上的用户画像，王冀表示，“这是用户选择动东风品牌的核心原因，东风天锦KR城际载货运输车新品也正是从这几方面为用户提供价值的。”

疫情之下的运输业，可谓是面临着八方压力，高油价、低运价让用户更加关注运营成本。“省”一个字贯穿始终，在整车节油方面，东风天锦KR城际载货运输车新品自有妙招。

在动力上选用DDi47发动机+龙擎DT0895 0D变速箱，采用新型结构，助燃降耗，经济转速更宽，市场平均油耗低至16L/100km；整车轻量化设计方面，东风天锦KR城际载货运输车超过40项目轻量化技术应用，底盘自重低至4.6T，发动机整机减重25kg，净重仅425kg，轻量化设计，运营效率更高。

除了在整车关键技术方面为用户节省成本外，这款车还做到了整车全零部件自主生产，做到了全供应链成本自主可控。

一辆稳定、不掉链子的车是车辆经济性的保障。东风商用车在车辆稳定性上下了苦功，王冀表示，“为了保障用户的运营效率，通过把服务从站内做到站外、保内做到保外，打造客户沉浸式服务体验。落实用车金融、差异化改装、保险业务、二手车业务、货运平台等，为客户降本、增效和体验赋能。通过建设客户服务运营中心，提高响应速度，加速服务体系能力建设，全面提升客户车辆出勤率，为客户高效运营保驾护航。”

同时，依托完好率服务运营云平台，围绕客户“选、购、用、管、换”全生命周期旅程，打造“数字化网联服务+维保协议”为一体的智慧服务方案，通过对车辆进行“治未病、治已病”提升车辆完好率，保障用户的运营。

当问及对于这款产品未来预期时，王冀自信地表示，“对于东风商用车来说，要以争第一的心态来深耕每一个细分市场是我们的态度。”

刚刚上市，便获得四川启城供应链管理有限公司300台订单，这不仅是市场对于东风商用车产品的认可，更是用户对于东风产品价值的认可。

结束语：

正如王冀所说，“卖车不是一锤子买卖，而是长期主义的结果。”以引领细分行业的定制化商品和整体解决方案，为用户提供价值，才是东风商用车的真正“向上”之路。

方得网 张艺婷